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S4X8ES1RP

Name: Littelfuse S4X8ES1RP
Brand: Littelfuse
SKU: 576-S4X8ES1RP
Price: 551 CRC
Availability: InStock

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Mouser N.º:

576-S4X8ES1RP

Fabricante N.º:

S4X8ES1RP

Fabricante:

Littelfuse

Descripción:

SCR 400V .8A 5 UA Sen SCR

Hoja de datos:

S4X8ES1RP Hoja de datos

Modelo ECAD:

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Cantidad	Precio unitario	Precio ext.
	₡551	₡551
	₡340	₡3 400
	₡233	₡23 300
	₡183	₡91 500
	₡152	₡152 000
Envase tipo carrete completo (pedir en múltiplos de 2000)
	₡137	₡274 000
	₡106	₡424 000
	₡102	₡1 020 000

Embalaje alternativo

N.º de artículo del Fabricante:

S4X8ES1

Embalaje:

Bulk

Disponibilidad:

En existencias

Precio:

₡551

Mín.:

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Atributo del producto	Valor de atributo	Seleccionar atributo
Fabricante:	Littelfuse
Categoría de producto:	SCR
RoHS:
REACH - SVHC:
Serie:	SxX8xSx
Corriente de disparo IBO máx.:	10 A
Voltaje en estado desactivado nominal repetitivo VDRM:	400 V
Corriente de fuga en estado desactivado @ VDRM IDRM:	3 uA
Corriente RMS en estado - It RMS:	800 mA
Vf - Tensión directa:	1.7 V
Voltaje inverso máximo de puerta:	5 V
Voltaje de disparo de compuerta - Vgt:	800 mV
Corriente de disparo de compuerta - Igt:	5 uA
Temperatura de trabajo mínima:	- 40 C
Temperatura de trabajo máxima:	+ 125 C
Estilo de montaje:	Through Hole
Paquete / Cubierta:	TO-92
Empaquetado:	Reel
Empaquetado:	Cut Tape
Marca:	Littelfuse
País de ensamblaje:	Not Available
País de difusión:	Not Available
País de origen:	PH
Corriente de mantenimiento Ih máxima:	5 mA
Corriente no repetitiva activada:	10 A
Tipo de producto:	SCRs
Cantidad de empaque de fábrica:	2000
Subcategoría:	Thyristors
Peso de la unidad:	453,600 mg

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CNHTS:: 8541300000
CAHTS:: 8541300000
USHTS:: 8541300080
JPHTS:: 854130000
TARIC:: 8541300000
ECCN:: EAR99

Littelfuse Acquisition from OnSemiconductor

Electrical Vehicle DC Fast Chargers

DC charging stations are designed to convert the electrical grid’s AC power into DC power that can then be fed directly into a vehicle’s battery system for fast charging – in 30 minutes or less. Because the conversion from AC to DC power is being done in the charging station, these units can provide higher levels of power (50kW to 350kW and beyond) to the vehicle compared to AC charging stations. Working with tens to hundreds of kilowatts of power, efficient conversion, reliability of the system, and user safety are critical.